액셀러레이터 보고서: 대부분 일정대로 진행되지만 때로는 그렇지 않을 때도 있습니다…

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2023년 5월 10일

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렌데 스티렌버그(Rende Steerenberg)

오늘날 거의 전체 가속기 단지가 작동 중이며 예정대로 모든 실험 시설에 빔을 제공하고 있습니다. LHC 실험은 데이터를 수집하고 있으며 LHC는 강도 증가 단계가 거의 끝나가고 있습니다. 이미 지난 주말에 원래 예정보다 1주일 빠른 속도로 빔당 1200개의 빔이 충돌했습니다. 내가 글을 쓰는 동안 ~1800개의 묶음이 있는 빔이 충돌하고 있습니다. 전체 기계가 빔당 ~2400개의 묶음으로 채워지기 전 마지막 단계입니다.

아직 시작되지 않은 유일한 물리학은 반양성자 감속기(AD)로, 당초 5월 11일에 시작될 예정이었으나 안타깝게도 기술적 문제로 인해 지연되어야 했습니다. 3월 14일, 연말 기술 정지(YETS)를 마무리하는 반양성자 복합체의 하드웨어 재가동 중에 AD 기계의 특수 4중극자 자석에서 누수가 나타났습니다. 절연된 자석 코일의 입구에 위치한 누출은 현장에서 수리할 수 없었습니다. 이는 AD 터널의 지붕을 열고 자석 작업장에서 수리를 위해 자석을 제거해야 함을 의미합니다. 코일을 교체하고 자석을 테스트하고 자기장 맵을 측정했습니다. 전체 검증 후 수리된 자석은 4월 28일 AD 터널에 다시 설치되었으며 이어서 전기 및 진공 재연결이 이루어졌습니다. 초기 진공 펌프 다운 후 진공 누출 감지가 성공적으로 수행되었습니다. AD 기계의 진공 품질은 매우 높아야 하므로 진공 챔버 및 관련 장비를 구워야 했습니다. 이는 지난 주에 시작된 2주 이상의 과정입니다. 관련 진공 부문 전체의 진공 챔버와 관련 장비를 가열하여 진공 챔버 표면층의 가스 분자를 포함하여 잔류 가스 분자를 배출하고 펌핑합니다. . 베이크아웃이 완료되면 냉각 시간이 필요하며 장비를 제거하고 기계를 빔으로 시운전할 준비를 해야 합니다.

다양한 팀이 자석과 자석의 재연결을 수리하고 검증하느라 바쁜 동안 AD-ELENA 운영 팀은 AD의 다른 부분에 대한 하드웨어 재시동을 계속하는 동시에 로컬 이온 소스의 H-이온으로 ELENA 빔 시운전을 수행했습니다. 손실된 시간을 최소화하고 실험을 위해 반양성자 빔을 재가동하는 데 최대한 효율적입니다.

이는 AD의 빔 커미셔닝이 6월 12일에 시작되어 ELENA에서 간절히 기다리고 있는 AD-ELENA 실험으로 6월 30일 반양성자를 전달하는 것을 목표로 압축된다는 것을 의미합니다.

CERN의 모든 기술 팀은 YETS 기간 동안 통합 및 업그레이드 활동 외에도 시정 및 예방 유지 관리라는 막대한 작업을 수행하기 위해 열심히 노력합니다. 이들의 노력과 고품질 작업 덕분에 대부분의 가속기 단지는 효율적으로 재가동되었으며 필요한 거의 모든 빔을 예정대로, 일부 경우에는 예정보다 일찍 전달했습니다. 그럼에도 불구하고 때로는 이전에 잘 작동했고 아무런 약점도 보이지 않았던 단일 구성 요소가 문제를 일으켜 계획을 일부 변경하게 만드는 경우도 있습니다.